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但是大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机，可用作暖的余热相对较少。 针对非独立式供暖系统的上述缺点，---开发应用独立式供暖系统。
独立式供暖系统大型---旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用独立式供暖系统。所谓独立式，即它的运行独立发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，汽车暖风机价格，对车室空气无污染
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热管式利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季暖。热管式暖风机的暖效果好，安全---，滨海新区汽车暖风机，发动机废气不会漏入车厢。
汽车余热水暖式系统
余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖，汽车暖风机批发，轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器(一般称为暖风芯子)，汽车暖风机厂家，把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。
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余热供暖模型
回到汽车的暖风上，余热气暖式系统利用汽车排气余热来供暖的系统，称为余热气暖式系统，主要有以下两种形式：
热交换器式预热供暖
热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的so2、h2o等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。
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