源鑫恒业为您明星产品--缓速器系列
采用这种制动方式的柴油机在压缩行程接近上止点时,江宁大客车维修,控制装置打开排气阀,使被压缩的空气经排气总管排出,压缩能量不再回输给发动机。需要使用制动时接通电磁阀,机油泵即将油底壳的机油吸进控制阀,大客车维修保养,经油道进入随动活塞和主动活塞上方,使活塞下行而顶在喷油器推杆上。当凸轮轴上控制喷油的第三凸轮通过推杆迫使活塞上行时,单向阀关闭,油道中的压力升高,推动活塞下行而打开排气阀。
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通常排气制动功率约为发动机标定功率的70%~100%,比纯发动机制动提高50%~100%,大体上相当于后一种情况降低一个档位(变速器)的效果,汽车减速度约为0.3~0.7m/ 。下坡时使用排气制动不但可---行车安全,还可提高平均速度,降低车轮制动器和轮胎的磨损,并有利于保持发动机的正常工作温度并提高它的工作寿命。发动机排气制动结构简单,小,价格低廉,使用方便,因此在中重型柴油车上得到广泛应用,且有扩大到轻型柴油车上的趋势。由于发动机压缩比小,制动效能差,结构复杂,易发生阀门卡死等问题,故应用不多。
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在需要的车速下,启用“恒速”功能。缓速器在大力矩范围内---车辆恒速运行。如果已处在“恒速档”工作,天津大客车维修,但需要重新定定恒速下坡,需要把档位拨回“0”档后,在需要的车速下再拨回恒速档“1”挡。如果因坡度过大或超载较重,大客车---维修,“恒速”功能启动后,车速扔增加,需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速档”位置,恒速自动调节功能立即关闭。
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