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不同型号的汽车空调系统消耗的功率值是不相同的，一般随制冷量的增大而增大，滨海新区客车空调维修，但空调对汽车动力性的影响基本上在10—15%。具体表现在汽车的加速性能，就是加速时间变长了，爬坡能力变小了，高车速下降了。不过由于车速较高时，空调消耗的功率较空气阻力消耗的功率小得多，这就使汽车的高车速下降不大，甚至几乎没什么影响。
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曲轴箱压力可以通过一个受空调控制模块控制的电磁阀来进行调节，该电磁阀通常称为变排量电磁阀，客车空调维修费用，其工作电流称为占空比工作电流或脉宽调制电流。当制冷负荷较大时，空调控制模块通过变排量电磁阀来减小曲轴箱压力，使压缩机排量增大；当制冷负荷较小时，空调控制模块通过变排量电磁阀来增大曲轴箱压力，使压缩机排量减小。
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变排量空调压缩机的排量控制取决于两个因素，一是控制阀（通常与变排量电磁阀设为一体）依靠压力进行的位移，二是变排量电磁阀工作电流的占空比。如果变排量电磁阀断电（空调停用或出现故障），客车空调维修报价，那么制冷剂的压缩排量将变得很小（2%），少量的制冷剂循环只用于系统润滑，空调制冷功能则处于失效状态。
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